
Obwohl Emirates die offizielle Fluggesellschaft der Fußball-Weltmeisterschaft ist, gewinnt die Deutsche Lufthansa mit der Weltmeisterschaft in Deutschland. Durch die Verbindungen nach Deutschland und die zahlreichen innerdeutschen Verbindungen hofft Lufthansa-Chef Mayrhuber auf 150.000 zusätzliche Passagiere durch die Weltmeisterschaft in Deutschland. Bereits seit Herbst letzten Jahres fliegen zahlreiche Maschinen der deutschen Premiumairline mit dem Ball-Motiv am Bug und machen damit den Anspruch deutlich.
Auf der diesjährigen Hauptversammlung machte der Lufthansa-Vorstand deutlich, dass er diesen Kurs einer Premiumairline fortsetzen möchte. Die deutsche Fluglinie ist einer der wenigen weltweit profitablen Airlines, die in diesem Segment fliegen. Nach einem operativen Gewinn von 577 Millionen € in 2005 soll dieser bis 2008 auf eine Milliarde € ansteigen. Um dieses Ziel zu erreichen, hatte Mayrhuber bereits im vergangenen Jahr ein weiteres Optimierungsprogramm aufgelegt, welches die Wirtschaftslichkeitsreserven aquirieren soll.
Und a
uch der Einkauf der Schweizer Airline Swiss International erweist sich als erfolgreich: "Die Synergieeffekte entwickeln sich schneller und umfangreicher, als wir gedacht haben. Wir sind hoch zufrieden. Swiss will in diesem Jahr den Break Even erreichen."Trotz der Rückschläge innerhalb der Star Alliance durch die Probleme bei der brasilianischen Airline Varig ist das Bündnis, dessen Leader die Lufthansa ist, weiter auf dem Vormarsch.
Mit der Konsoldierung des Reiseveranstalters Thomas Cook und der Beteiligung am Frankfurter Flughafen FRAPORT macht der Aviation-Konzern deutlich, dass er seine Strategie als All-Travel-Unternehmen fortsetzen und ausbauen will. "Der Konzern fokussiert sich nun auf die Segmente Reiseveranstalter, Vertrieb und Fluggesellschaften", sagte Mayrhuber.
Kritisch hatte sich Mayrhuber jedoch bereits in der Vergangenheit zur deutschen Genehmigungsbürokratie geäußert, die wichtige Projekte wie den Ausbau von FRAPORT und des Flughafens München behindere.
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